Tujuh Merek China Raup Keuntungan

Terima kasih untuk pemerintah China yang mengucurkan subsidi untuk para produsen otomotif. Tujuannya, adalah mendorong pembelian kendaraan ramah lingkungan dan keringanan pajak untuk mobil kecil. Kebijakan ini membuat merek lokal China memperoleh peningkatan laba yang tajam.

Dari delapan pembuat mobil besar China yang melaporkan laba pada periode Januari-Juni 2016, Selasa (30/8/2016), tujuh perusahaan telah membukukan lonjakan profit dan penjualan tinggi dibandingkan dengan tahun lalu.

Di China, kendaraan listrik dan plug-in hibrida yang disebut “kendaraan dengan energi baru”, akan menerima subsidi sekitar 10.000 dolar Amerika atau Rp 132 juta untuk setiap unit yang dijual. Merek BYD, pembuat mobil eco terbesar China, mencetak kenaikan laba tertinggi.

Perusahaan yang berbasis di Shenzhen tersebut menerima manfaat besar dari program ini, karena membukukan 380 persen lonjakan laba bersih, serta peningkatan 130 dalam penjualan kendaraan energi baru mencapai 49.000 unit.

Pemimpin industri, SAIC Motor, menikmati penjualan yang baik, dari model yang disediakan oleh perusahaan patungan General Motors dan Volkswagen. Model mobilnya memiliki kapasitas silinder kurang dari 1.6L, di mana memenuhi syarat untuk mendapat keringanan pajak.

Kemudian Guangzhou Automobile Group merasakan kenaikan penjualan terbesar, yang pendapatannya melonjak mencapai 87 menjadi 21,4 miliar yuan atau Rp 42,5 triliun. Dibantu oleh keringanan pajak mobil kompak, perusahaan melihat peningkatan penjualan tidak hanya untuk mobil yang diproduksi di bawah dua perusahaan patungan Honda Motor dan Toyota Motors, tetapi juga model yang dihasilkan sendiri, SUV kompak GS-4.

Geely Automobile Holdings, juga mengalami kenaikan karena program ini. Pendapatan tumbuh sebesar 31 persen semester ini, di mana pendapatannya mencapai 18 miliar yuan atau Rp 35 triliun, yang menyebabkan laba bersih untuk pemegang saham meningkat 36 persen menjadi 1,9 miliar yuan atau Rp 3,7 triliun.

Dongfeng Motor Group adalah satu-satunya produsen mobil yang keuntungan dan penjualan menurun pada periode enam bulan. Ini dikarenakan performa buruk perusahaan patungannya dengan PSA Peugeot Citroen, yang membebani keseluruhan kineja.

Penjualan Naik

Penjualan mobil di China naik 8,1 persen pada periode Januari-Juni, menjadi 12.829.800 unit. Pertumbuhan ini sebagian besar karena insentif pemerintah dalam mendorong pembelian kendaraan energi baru dan mobil kecil (kompak).

Peningkatan ini juga didukung oleh pembelian mobil kecil, sebelum berakhirnya keringanan pajak hingga akhir tahun ini. Karena rangsangan khusus tersebut (keringanan pajak mobil kecil), pemain industri otomotif Cina khawatir bahwa permintaan akan mulai jatuh tahun depan.

Polovni motori Derbi Suzuki Yamaha enduro/touring enduro

Sayang tak ada angka pencatatan masalah daya atau torsi. Namun, mesin tampak begitu serupa dengan mesin DL 650. Keduanya mempunyai dimensi yang sama persis (81mm x 62. 6mm bore serta stroke) walau rasio kompresi turun dari 11. 5 : 1 ke 11. 2 : 1. Dimensi Suzuki V-Strom ABS 650 ini lebih tinggi, dengan tinggi tempat duduk 835mm, 43mm serta feature garpu depan tiang penyangga tabung sesuai untuk spring preload. Sisi suspensi belakang memakai link-tipe dengan penyesuaian preload serta rebound. Harga Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Suzuki V-Strom 650 ABS (foto: Top Speed)

Ada pula sepasang intake hawa dibawah lampu, namun apakah ini yaitu ram-air intake atau cuma pemanis motor saja, masihlah belum terang. Di tawarkan dalam apa tiga warna yaitu putih, oranye serta hitam. Suzuki V-Strom ABS 650 juga mempunyai penampilan baru, yang design motif yang agak melengkung. Cover mesin dari baja serta lampu yang di dukung oleh infills plastik yang melingkari radiator serta memberi tampilan motor modern. Roda depan memiliki ukuran 19-inci serta belakang 17-inci serta rem gabungan dual disk brake 310mm di depan serta 260mm di belakang. New 2012 Suzuki V-Strom ABS 650 bakal menyaingi motor yang lain seperti Triumph Tiger baru 800 serta Honda Transalp. Spesifikasi Suzuki V-Strom 650 XT ABS

Kesempatan ini suzuki betul-betul menggempur pasar otomotif dengan adanya banyak varian motor paling barunya, satu diantaranya Suzuki V-Strom 650 XT ABS. Motor yang satu ini dapat disebut sebagai motor gede, pasalnya kemampuan mesin yang dipakai olehnya meraih 650cc, dengan bekal mesin sedemikian besarnya, telah barang pasti bakal memanjakan tiap-tiap pemakainya dengan sensasi berkendara lain daripada yang lain, serta tentunya lebih seru waktu ada dijalanan.

Terlebih buat sahabat otomotif yang sukai banget sama touring, aktivitas itu sangat di dukung oleh varian motor paling baru dari suzuki ini. Ditambah lagi bentuk badannya yang bongsor dengan diperlengkapi kaki-kaki kokoh dan berkwalitas, meyakinkan tiap-tiap pemakai dapat melalui beragam medan maupun keadaan jalan tidak ada masalah bermakna. Bahkan juga meskipun medan ekstrim, motor gede paling baru dari suzuki yang mengusung nama V-strom, bisa melibasnya dengan gampang.

Peugeot RCZ Laku 14 Unit

Apabila ditelisik, melonjaknya penjualan RCZ mungkin saja lantaran didorong kesibukan diler menggunakan stock. Mulai 1 April 2015 lantas langkah itu dibantu program berbentuk hadiah segera Daihatsu Ayla untuk tiap-tiap pembelian RCZ, kiat ini dapat dibuktikan tingkatkan penjualan jadi enam unit pada April. Menurut pernyataan wiraniaga pada Juni lantas, “beli RCZ gratis mobil” ini berlaku sampai stock unit VIN 2013 habis. Harga Peugeot RCZ

Pada satu segi, meningkatnya penjualan RCZ mungkin saja sedikit menolong Peugeot Indonesia bertahan eksis, namun bakal jadi berisiko apabila bertumpu sangat lama. RCZ diberitakan jadi “korban” gagasan Peugeot-Citroen yang menginginkan melahirkan sekurang-kurangnya 19 jenis baru hingga 2022 supaya aliansi mereka dapat mulai memperoleh margin sehat. Tak lam lagi RCZ berhenti di produksi. Spesifikasi Peugeot RCZ

Constantinus bicara menyikapi hal semacam itu, ia menyampaikan, sampai sekarang ini RCZ masihlah dapat dipesan. Mengenai peluang RCZ discontinue ia berujar, “pasti ada yang lain”. RCZ pertama kalinya dikenalkan di Indonesia pada 2011. Di pertandingan nasional menurut Paduan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo), RCZ berkompetisi dengan Volkswagen Scirocco, Honda CR-Z, Toyota 86, Subaru BRZ, serta Mazda MX-5.

Mungkin saja momen langka ini tidak bakal di nikmati Peugeot Indonesia dalam pasarkan produknya. Pikirkan, Peugeot RCZ yang di luncurkan bersamaan dengan pembukaan IIMS (22/7) sampai Kamis tempo hari telah terjual 14 unit. Bermakna, sedan sport itu menyumbang 40 % dari keseluruhan penjualan 37 unit. Jenis 508 yang juga dikenalkan waktu berbarengan dengan RCZ berikan peran 20 %. Peugeot RCZ di tawarkan dalam dua varian Premium serta Sport semasing di bandrol Rp689, 1 juta serta Rp657, 6 juta off the road. Sedang, sedan medium di tawarkan Rp 696 juta (on the road).

Perbedaan Honda BeAT Sporty, Street, dan Pop

Terkecuali style yang gagah, BeAT Street ini memiliki banyak keunggulan bila diliat dari spesifikasinya serta harga yang dijanjikan termasuk terjangkau, hingga pihak Honda begitu optimis bila kendaraan roda dua paling baru punya mereka dapat disukai serta jadi kompetitor punya Yamaha. Lantas apa sajakah Spesifikasi dari BeAT Street ini? berikut info komplitnya : Menurut Direktur pemasaran PT AHM, Margono Tanuwijaya, harga yang di tawarkan untuk New Honda Beat Street eSP ini adalah Rp15, 4 juta on the road Jakarta. Harga Honda Beat Street eSP

Mirip Yamaha X-Ride, Ini Harga Honda BeAt Street

Motor ini diklaim hemat lantaran mengkonsumsi bahan bakarnya 55 km. per liter –metode pengetesan ECE R40– serta 57 km. per liter –metode pengetesan EURO2. Pabrikan sepeda motor asal Jepang, Honda, meluncurkan sepeda motor paling baru, New Beat Street eSP, yang membidik segmen anak muda perkotaan untuk menguatkan pasar motor bebek matik (skutik) didalam negeri. Spesifikasi Honda Beat Street eSP

“Honda Beat sudah mempunyai citra yang kuat sebagai sepeda motor paling baru yang semuanya serba cocok, power serta jenisnya cocok, ” Eksekutif Wakil Presdir PT Astra Honda Motor (AHM), Johannes Loman, seperti diambil Solopos. com dari Pada, Kamis (20/10/2016). Hal semacam itu tampak dari kesuksesan AHM jual Beat yang berikan peran nyaris 40% dari keseluruhan penjualan sepeda motor Honda. Pada Januari-September 2016, lanjut Loman, penjualan Honda Beat dari beragam varian meraih sekitaran 1, 2 juta unit atau 38, 7% dari penjualan AHM yang meraih 3, 1 juta unit pada periode itu.

Berdasar pada data Asosiasi Industri Sepeda motor Indonesia (AISI) mulai sejak di luncurkan pada 2008 populasi semua varian Beat sudah meraih sekitaran 11 juta unit. Kesuksesan tersebut yang bikin AHM menguatkan bermacam varian baru untuk mempeluas pasar Beat di Indonesia “Kami selalu meningkatkan varian Beat ini, lihat kesempatan segmen-segmennya, ” tutur Loman.

Waspada, Selusin Penyebab Kecelakaan di Jalan

Kecelakaan lalu lintas sudah sangat biasa di Indonesia, mayoritas karena kelalaian manusia (human error). Tiap hari ratusan nyawa melayang di jalan, dan karena nyawa Anda berada dalam risiko tinggi, penting untuk selalu waspada.

Namun, meski kita berlaku waspada dan berhati-hati, tidak semua pengendara di sekitar kita melakukan hal yang sama. Kemungkinan celaka juga sangat besar di luar kesigapan diri sendiri. Seperti dilansir huffingtonpost, (31/8/2016), ada beberapa hal yang sering menyebabkan kecelakaan.

Awasi hal-hal berikut ini:
1. Gangguan Mengemudi. Penyebab kecelakaan terbesar selama 10 tahun terakhir. Sebisa mungkin konsentrasi dalam mengemudi. Hindari ponsel, makan, membaca, dan melakukan aktivitas lain.

2. Mabuk. Di Amerika Serikat, hal ini sangat banyak ditemui. Tapi jika di Indonesia, faktor mabuk menjadi nomor kesekian.

3. Kecepatan tinggi. Tak bisa dihindari untuk ngebut, apalagi kalau sudah terlambat. Namun faktor ini menjadi salah satu yang terbesar penyebab kecelakaan. Usahakan ikuti batas kecepatan maksimal.

4. Mengemudi ”jorok”. Misalnya pindah jalur tiba-tiba, atau mengemudi agresif dan tak mau mengalah. Ini juga menjadi penyebab kecelakan yang sangat umum.

5. Hujan. Jalan yang licin dan jarak pandang yang sangat minim membuat pengemudi harus meningkatkan kewaspadaan. Lebih baik menunggu atau berjalan pelan sambil tunggu badai berlalu.

6. Pelanggaran rambu. Di Indonesia, ini justru menjadi penyebab kecelakaan paling tinggi. Misalnya, menerobos lampu merah, melawan arus, sampai berhenti sembarangan.

7. Berkendara malam. Jarak pandang terbatas karena gelap, bikin mengemudi malam hari makin sulit. Hati-hati dan sebisa mungkin hindari jalan yang tak berlampu.

9. Membuntuti. Sangat dekat melaju dengan kendaraan di depannya, justru sangat berbahaya. Berperilaku sabar meski mobil di depan tampak lambat.

10. Pengemudi pemula. Remaja, orang yang baru belajar mengemudi, menjadi salah satu penyebab besar kecelakaan. Menyebalkan kadang, tapi seharusnya memang lebih sabar menjadi kunci keselamatan.

11. Lubang jalan. Jalanan rusak kadang bikin frustasi, dan tidak bisa dihindari. Usahakan jangan ganti lajur secara mendadak, karena akan membahayakan pengemudi lain.

12. Pecah ban. Banyak orang kurang peduli dengan kondisi ban, termasuk tekanannya. Seperti bom waktu, ban bisa menjadi sangat berbahaya saat meletup.

Kawasaki Siapkan Motor Petualang Baru

Kawasaki siap dengan desain baru sepeda motor petualang mereka, Versys 650. Bocoran paten desain pun beredar, menguak beberapa perbedaan yang membuat motor ini makin advanced dan modern dari sisi desain.

Dipelajari dari dokumen paten yang diajukan, Kawasaki juga melakukan perubahan teknis pada mesin demi meningkatkan efisiensi bahan bakar. Selain itu, beberapa bagian juga bakal berubah, dimaksudkan untuk penambahan performa.

Dilansir Morebikes, (30/8/2016), berikut 12 ubahan yang ditemukan pada Kawasaki Versys 650 jika dilihat dari paten desain yang bocor di dunia maya:

1. Fairing bagian depan-bawah. Perubahan menjadi satu bagian, bentuk seperti pedang, membuat motor semakin runcing.

2. Pelindung mesin. Kini makin terlihat seperti motor adventure murni, ”memeluk” mesin lebih erat.

3. Penutup sasis. Rangka akan tertutup lebih banyak dengan penambahan cover.

4. Fairing bahu. Tampak lebih kecil dan tajam, tapi dipanjangkan lebih dekat dengan tangki bahan bakar.

5. Kaca spion. Lebih pendek dan lebar untuk model baru.

6. Tangki bahan bakar. Desainnya lebih tinggi dari jok, dan sudut kemiringannya lebih ke depan.

7. Jok. Lebih tinggi dan menjangkau tangki bahan bakar. Tampak lebih menyudut.

8. Jok pembonceng. Bentuknya juga lebih ergonomis dengan pegangan yang semakin baik untuk keamanan lebih.

9. Grab rail. Diganti sekaligus dengan pegangan untuk bagasi tambahan.

10. Subframe. Lebih menjulang ke atas dengan pijakan kaki untuk pembonceng.

11. Knalpot. Bakal lebih datar.

12. Lengan ayun lebih bersih. Bagian atas lengan ayun pada model lama bakal dihilangkan.

Suzuki Mulai Buka Inden GSX-R 150 dan GSX-S 150, Ini Prosedurnya

Suzuki GSX-R125 dapat disebutkan sebagai versus murah dari Suzuki GSX-R1000R yang keduanya sama dikenalkan di Eropa. Bodinya tampak begitu sporty, tetapi tambah lebih ramping dibanding GSX-R1000R yang terkategori sebagai satu moge. Meskipun lebih ramping, tetapi membuatnya makin gesit serta gampang di ajak berakselerasi melalui padatnya jalan raya. Ada tiga pilihan warna menarik yang terbagi dalam hitam, putih serta livery balap Suzuki Racing Blue. Semua tampak prima dengan bentuk bodi racing yang tampak sporty. Harga Suzuki GSX R125 ABS

Motor Telanjang Suzuki GSX-S125

 

Suzuki GSX R125 siap berkompetisi melawan motor sport sekelasnya, seperti Honda CBR125R serta Yamaha YZF-R125. Berbekal mesin satu silinder DOHC dengan kubikasi 124. 4 cc, tentunya motor ini dapat menaklukkan beberapa lawannya. Untuk memaksimalkan mesin itu, Suzuki membekalinay dengan system pendingin cairan. Diluar itu, ada juga system pembakaran Fuel Injection yang menanggung processor pembakaran jalan prima, hingga memaksimalkan kemampuan mesin serta tingkatkan efisiensi penggunaan bahan bakar. Spesifikasi Suzuki GSX R125 ABS

Sayangnya kami belum tahu berapakah torsi serta tenaga optimal yang dapat di keluarkan mesin 125cc itu. Tetapi yang tentu, Suzuki GSX-R125 mempunyai akselerasi, handling serta efisiensi bahan bakar paling baik dikelas motor sport 125cc. Diluar itu, Suzuki GSX-R125 juga mempunyai sisten transmisi 6 percepatan serta diperlengkapi system pengapian electric. Berbekam semuanya feature itu, performa motor ini benar-benar sangat baik, serta dapat melaju kencang melalui rival-rivalnya. Terutama bodinya begitu ramping, hingga kekuatan akselerasinya makin maksimal.

Meskipun pihak Suzuki belum keluarkan info resmi tentang torsi serta tenaga yang dapat di keluarkan motor ini, tetapi beritanya Suzuki GSX-R125 mempunyai tenaga optimal meraih 15 HP pada 8. 500 rpm serta torsinya menembus 64 Nm pada 8. 100 rpm. Ada banyak lagi feature menarik yang dipunyainya, serta untuk tahu semuanya feature yang tertanam di dalam Suzuki GSX-R125, silakan sahabat otomotif memerhatikan info otomaniac. com tentang spesifikasi serta harga Suzuki GSX R125 ABS di bawah ini.